‘Vehicles’ カテゴリーのアーカイブ

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やっと

2019.8 / 13

本当に時間がなくて今日という日にやっとたどり着きました

大げさですけど

先ずはドアパネル外し

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3角窓のユルユルを下から締めるんですけど

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外したナットは左

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なんかこのナットが相性悪いみたいでバカ回りするんで交換

手持ちの真鍮の蝶ネジが相性抜群

緩みが激しくあれば

ドアパネル開口して容易に調整できるようにしても良いかも

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しばらくは様子を見ます

エンジンルームのドアヒンジが逝ってたので交換

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ちょっと色が違うんだけど

塗ってる暇はないし危険防止もあるので取り急ぎ

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暑〜いのでブレイク

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ブレイク中に山ちゃんからパーツか入ったと連絡が

良いタイミングなので頼んでいたパネル材を取りに行き

ドアパネルは難なく

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埋め込みスピーカーの穴もなくなりシンプルですが強そう

キックパネルは年式により広げる事が必要なんですって

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4〜5回擦り合わせてフィット

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エンジンのオーバーホールがもう少し先になりそうなので

リアのシートを先に張り替えようかな

サスも抜けてそうだしな〜

どうする

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北烏山の

2019.7 / 19

久〜しぶりに北烏山

何時ものように東八を東へ

ヌヌ

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抜けたんだって事で走ってみる

20号まで行ってるらしいけど途中でUターン

バイパスのような感じだね

どちらのバイパスも地域住民には不便なよう

どちら側にいるかで色々あるんよね

そんで

こへくんとこで

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製作中の気になる150スタンダード

イギリス仕様オリジナルのテールランプが装着

比較すると

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リプロ単体で見ると何も感じなかったけれど

オリジナルと比べると

そりゃ〜こちらの方がスッキリ気持ち良くおさまって見えますね

程々でやって行くでしょうから良いけど

この種族も同様こだわり過ぎてもストレスになるからね

(^ ^)

人それぞれの程良い塩梅って〜のが難しいな〜

いつの日か150スタンダード

お邪魔しました

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BELLの

2019.7 / 14

季節外れですが

BELLのダウンジャケット

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戴いちゃいました

^ – ^

確か

昨シーズンの冬 着てるの見て

それ良いねって言ったら

なんと

クリーニングで時間かかったんでしょう

千葉の奥地からわざわざすみません

コンちゃんありがとう

ガキの頃から良いやつだね

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探し物

2019.7 / 7

VW

英国情報

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イギリスの景観にこの色は良いな〜

海外では大変な人気のようですが

国内では対抗馬が強く正規ルートが無いので個体が少ない

白とか黒とかシルバーとかじゃなくて

パッとした色が需要が高い海外のように色も楽しくて良いですね

メルセデスのVにも展開がない色ですし良いな

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2号機350とT-3

2019.7 / 2

あれからちょうど一年

導入時は2500の中古でしたから

一年で2000kmしか乗ってないねって事

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むやみに乗る事もないし

火曜日はスタジオワークスが忙しかったので出番がなかった2号機

本日は調査兼ねて山梨の一宮

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調子よく行った先に気になる個体

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スタッフさんのと思われる

ほぼ完璧なT-3バリアント

農村にも上手い事マッチングしてる

次回はT-2で来るか

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コンチの

2019.6 / 27

通勤用のヌーボクラシコ

パンク以来手をかける時間がなく困っておりましたが

ネットで適当に買うわけにも行かず

なるしまで良いの見っけて

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コンバート

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一度25ミリ履いたらそれ以来25ミリしか履けないのは体に優しいから

通勤用には程良いスペックで価格も優しい

何気に進化している

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明日から行けるぜ

^ ^

予備も買っておいたのでしばらくは安心

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初代の

2019.6 / 22

探し物を頼まれたのでMKさんへ

訪問目的とは違うのですが

懐かしい

初代のミニカー

^^

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フロントが2輪

エンジンはHONDAの50cc

だから

原付免許があれば乗れる

そう言えば

岐阜のお母ちゃんは代々これを乗り継いでいると聞いてますから

それなりに重宝するのかもしれない

雨の日もジムに通ってるとか、、、、

初代は完成形ではあるもののプロト感がにじみ出ておりました

(^ ^)

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ヒンジは

2019.6 / 10

塗りは上がってきました

サンプルが渡せなかったので仕方ないのですが

やや明るいかな〜

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見える部分は僅かなので良しでしょ

恐らく

ここからが進まない

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オイルと

2019.6 / 4

’62

15W

初のオイル交換

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序でに

頼んでおいたバイザーとエンジンフード用のヒンジをゲット

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装着は先になりそう

ヒンジは塗ってもらうか

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123

2019.5 / 9

s 123

w123のワゴンで馴染んでるかと思いますが本国ではsなんだな

sだとワゴンタイプの事まで伝えているらしい

どうでもいいけど

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高騰を続けるヴィンテージのカー

これもその一つ

気になる個体でしたので藤沢のcroftさんとこへ

当時の正規はディーゼルのみでしたが

公認載せ替え

2,8Lガソリンエンジン搭載

目立つダメージは無く良かったのですが

ショップの方は親切丁寧なお人柄でした

気になる方はお早めに

私は今回は見送ります