些細なことですが気分が上がります
♪
頼んでおいたパーツが届いたので、、、
フロントウインカーのシール
古いの取り除いて
綺麗にして差し替え
付いてたのと違って
今回のは内側と外側の形状がしっかりしていましたのでフィッテングが良かったですね
！
そして
ケースメントファスナーの様なパーツですが
車の場合はベントウイングロックと呼ぶんです
サファリウインドウの一部が損傷してたので
ほぼ全開に開けて作業します
付けてみると爪が大きくてうまく閉まりません
それでいて
もちろん開く様なことはありませんしグッと締まった感はあるので良しとしましょう
！
完成形の様でそうじゃないんです
探せば必ずやること見つかるので些細なことでも楽しくさせてもらってます
午後は曲げ加工をお願いしに立川まで行く用事があったので
クーラー無いので開けます
w
大抵の車には窓数なら負けません
w
１５枚の窓のうち１０枚は開くので炎天下でも想像以上に涼しいですよ
♪
後ろ姿じゃ何も分かりません
！
ついでに申しますと
動かないと涼しくなありません
(/ _ ; )
案件はいい感じに出来そうなので良かったですし
ドライブ中も楽しく済ませてまいりました
(^ ^)
帰ったら届いてました
どうしましょう
？
そんな事ないですよ
！
忙しくやることはやっておりますが
息抜きも大事
＾＾
昨日は空き時間を利用して車でプラプラ
すっきりして帰還
！
何時もより拘って車庫入れしてみました
w
ピンチアウト画像
触っている様でギリです
！
どんな時も遊び心は失いたくないね
今日は半日休でしたので
コーヘーマシン
気になる角目の調子は良さそう
♪
ラットな感じがたまらんね
^ – ^
150有れば普通に用足しに行けるしな〜
夕方は山自へ
慣らしは終盤なので諸々の調整とオイル交換で１泊させます
そしたら
けんちゃんパパ乗り換え前のアーリーレイトのシングルピック
真ん中のダブルはやばいいね
！
アメリカからの新規５０’s
ダブルドアのダブルピックアップ
しかも
ウォークスルーは激レアだよね〜
働くワーゲンいいな
！
それにしても
みんな変態化が進んでんのかな
？
‘62 15W
塗りあがってきましたので
装着
♪
内部のラバー類をはめて当ててみると
そりゃーいいです
！
ボルトを挿していきます
難なくクリアー
フードのヒンジも塗ったので
装着し配線の確認
マフラーの太鼓とパイプを交わした逃げ加工
デザイン性を損なわないギリギリの３ミリ
綺麗に交わしました
^ – ^
因みに
接触が無くなったので
エンジンの鼓動は良くなってます〜
次は顔面の化粧直しかっ
その後の
‘62 15W
エンジンの慣らしは順調に進んでいますよ
♪
今日はちょっと気になる接触部分の切除
一見
何事も無いように感じますが
ステンレスのマフラーに接触し塗装の割れも進行中のスカート部分
取り急ぎ外して
状態を見ましたが
簡単に行けるので続行
太鼓のラインにも近すぎて接触しそうなので
そこもなんとかしたいな〜
大まかに印をつけ裏面にしかっこみます
修復痕があるんだな〜
そもそも
これ最初から短くてもバンパーで殆ど見えないしって思うんだけど、、、
バンパーはあくまでバンパーで
海外じゃ外してる人も多いのかって
？
アールに削り
下のラインも５ミリほど
合わせてみてOK
!
上がるまで乗れないけれど
序でに
ヒンジのリペイント
ちょっとしか出ないパーツなので
適当〜に塗っていただいてましたが次いでなので
同色に塗るチャンス
^ – ^
早く漕ぎ着けたので９時半出発
横須賀へ
仕方ありません
！
こんな天気じゃ仕事は進まず
施工しないと片付きませんが、、、
居ても始まらないので
チンクの様子を見に行ってきました
♪
バイク感覚のちびっ子は６５０にコンバートされておりまして、、、
オースチンミニバンより場所もとりませんし
下駄にしては上出来なんで悩みますが
そうはいっても試乗の前に置き場のやりくりなんかも
熟慮
( ? _ ? )
オースチンミニ
マーク１バン
ミニバンならこれだね
コレクター放出品は程度が良いので問題なさそうなんだけど
久しぶり過ぎるミニです
三六板は屋根上か
？
快調です
♪
’62 15W
エンジン、その他のリフレッシュが終わり
昨夜引き取った足で八王子を超え
圏央道 日の出インターまで
からの帰還
このコース良いかも
(^ ^)
次は何処にしようかな
？
安心出来ると言う事で
少しは遠出する気にもなりますね
